
O
2em1 veleja, navega a remo e a motor. Com pouco mais de 3 metros,
tem a versatilidade como principal característica. Na verdade,
são como dois barcos em um só. Acredite: você
pode partir este barco ao meio. Graças a um sistema simples
de 4 parafusos com borboleta (foto 2), ele duplica ou diminui
pela metade o seu comprimento (3,20m montado; 1,25m desmontado)
e o seu peso. Uma metade encaixa-se perfeitamente na outra (foto
4). Isso tem vantagens óbvias, a começar pelo transporte.
É possível levá-lo no rack de qualquer
carro pequeno e aproveitar esse benefício a qualquer momento,
sem esforço de montagem ou transporte. A premissa é
básica: para o passeio ser realmente um lazer, tudo deve
ser muito simples e prático.
| Comprimento
total (montado) |
3,20
m |
| Comprimento
total (desmontado) |
1,25m |
| Boca |
1,25
m |
| Calado |
0,20
m |
| Peso |
40
kg |
| Motor
de popa |
de
1 HP a 10 HP |
| Suporta
motor elétrico |
Sim |
| Suporta
vela |
Sim |
| Suporta
remo |
Sim |
| Material
do casco e do convés |
Fibra
de vidro monolítica |
| Flutuabilidade
positiva |
Barco
seguro |
|
Pelo aspecto "segurança", podemos dizer que ele
é praticamente duas vezes mais seguro do que qualquer outro
barco do mesmo porte. Na popa, possui dois estanques cheios de
ar que garantem a flutuabilidade dessa parte mesmo cheia de água.
Na proa, também é possível torná-la
ainda mais segura, adicionando material flutuante no paiol livre.
Se por acaso alguma das duas metades do 2em1 for danificada, a
outra permanecerá ilesa, garantindo a flutuabilidade das
pessoas a bordo.
Na
opção à vela, para quem prefere algo mais
silencioso e manual, o 2em1 possui uma única vela de quatro
lados. Seu design apropriado reduz muito o centro de pressão
da vela emprestando muito mais estabilidade ao barco. Não
possuir retranca é fantástico. Na virada, a vela
jamais vai machucar qualquer pessoa a bordo.
Para
quem já tem algum outro tipo de barco maior e necessita de
um bom bote de apoio, o 2em1 mostra-se extremamente confiável
e útil: ocupa menos espaço à bordo; é
mais seguro para eventuais necessidades de ter que abandonar o barco;
pode ter vela, garantindo possibilidades de navegação
em casos extremos. Praticidade e utilidade são a razão
deste modelo.
|